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　　中新網(wǎng)貴港4月2日電(張廣權(quán) 李藝 韋剛)廣西大藤峽水利樞紐開發(fā)有限責任公司2日介紹，廣西大藤峽船閘自試通航以來，已安全、高效通航滿三年，累計過閘船舶6.77萬艘次，核載量1.52億噸，成為珠江黃金水道重要中樞，充分發(fā)揮了航運效益，推動流域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

圖為大藤峽水利樞紐工程航拍圖?！V西大藤峽水利樞紐開發(fā)有限責任公司供圖

　　大藤峽水利樞紐工程是中國國務院確定的172項節(jié)水供水重大水利工程標志性項目，也是珠江流域關(guān)鍵控制性水利樞紐，在粵港澳大灣區(qū)建設和珠江—西江經(jīng)濟帶建設等國家戰(zhàn)略中具有重要地位，是建設珠江黃金水道的重要中樞。

　　大藤峽船閘啟動試通航后，大藤峽庫區(qū)超過100公里的河段被渠化，險灘、暗礁永沉江底，西江航運環(huán)境得以根本改善，可通航噸級由試通航前的數(shù)百噸級提升到中國內(nèi)河航運最高標準3000噸級，過往船舶逐步實現(xiàn)大型化。

圖為通航后的航道?！V西大藤峽水利樞紐開發(fā)有限責任公司供圖

　　三年來，廣西大藤峽水利樞紐開發(fā)有限責任公司建立健全船閘調(diào)度運行管理體系，加強水上交通日常管理，積極同交通、海事、航道等部門溝通協(xié)調(diào)，確保各環(huán)節(jié)銜接順暢，全面提升船閘運行管理水平，始終保持船閘通航安全，實現(xiàn)零事故、零礙航。大藤峽船閘實現(xiàn)24小時通航，平均單次過閘時間較運行初期縮短20%左右，通航效率達到同級別船閘先進水平。(完)